兩段式氣動(dòng)球閥是一種能實(shí)現兩步開(kāi)或兩步關(guān)動(dòng)作的切斷閥，是由三段式即：0°,45°,90°或0°,90°,180°氣動(dòng)執行器+球閥或蝶閥組成。開(kāi)閥階段：1階段打開(kāi)0.2，待穩定后，第二階段全部打開(kāi)。關(guān)閉也是如此，1階段關(guān)閉0.8，等穩定后，全部關(guān)閉。通過(guò)改變附加氣缸的活塞行程,執行器和閥門(mén)轉角被停止在預先設定的角度(45°-90°),
因此閥門(mén)流量得以調節.這種裝置靠?jì)蓚€(gè)電磁閥控制閥門(mén)的流量。由于執行機構內采用了快速排氣及節流功能，使兩段球閥具有非常優(yōu)良的開(kāi)關(guān)特性。使開(kāi)閥、關(guān)閥速度減緩，使管道中流體變化平穩，不會(huì )因沖擊產(chǎn)生水錘現象使易燃流體發(fā)生爆炸，亦不會(huì )因沖擊而損壞系統中流量計及其他儀表?？蛇x雙作用和單作用(發(fā)生故障時(shí)，閥門(mén)自動(dòng)關(guān)閉)，可配手輪機構(斷電時(shí)，可手動(dòng)操作)，因而適用于石油、化工、輕工、國防等行業(yè)的流量控制系統，特別適用于油品貯運系統

控制原理和步驟

1、控制原理

以裝車(chē)為例，具體過(guò)程為電磁閥1帶電，閥門(mén)全部打開(kāi)，進(jìn)行裝車(chē)，當接近設定值時(shí)，電磁閥2帶電，電磁閥1失電，閥門(mén)進(jìn)入小流量狀態(tài)，當流量達到設定值時(shí)，電磁閥2失電，閥門(mén)全部關(guān)閉。

正常情況下緊急切斷閥的電磁閥應斷電并處于常開(kāi)狀態(tài)，同時(shí)閥體在無(wú)氣源情況下處于關(guān)閉狀態(tài)。當采用氣源操作時(shí)，首先應確認手動(dòng)機構的調節螺桿與鎖緊螺母處于脫開(kāi)狀態(tài)。操作時(shí)先打開(kāi)氣源，當儀表氣源壓力大于0.3Mpa時(shí)，活塞桿受力前移，擠壓彈簧，同時(shí)帶動(dòng)轉軸和閥桿轉動(dòng)，使得閥芯開(kāi)啟，閥被完全打開(kāi)。

如果要關(guān)閉切斷閥，則上位機下達關(guān)閉命令，使電磁閥通電關(guān)閉，缸體內氣體被釋放出，當儀表氣源壓力下降到0.1Mpa以下時(shí)，此時(shí)彈簧彈力大于氣源壓力，使活塞桿向后移動(dòng)，轉軸開(kāi)始反向動(dòng)作。當壓力降到零時(shí)，切斷閥被完全關(guān)閉。

當采用手動(dòng)機構操作時(shí)，首先應先切斷氣源，排盡缸體內的空氣，使儀表氣源壓力為零。

此時(shí)切斷閥由于沒(méi)有氣壓應處于關(guān)閉狀態(tài)。如果要開(kāi)啟切斷閥，應按逆時(shí)針?lè )较蜣D動(dòng)彈簧缸一側的手柄，當轉動(dòng)到調節螺桿脫出彈簧缸約8cm時(shí)，能明顯能感到阻力。此時(shí)手動(dòng)機構的螺桿被鎖緊螺母鎖死，繼續按逆時(shí)針?lè )较蜣D動(dòng)手輪，直到調節螺桿帶動(dòng)彈簧拉伸，使活塞桿向前移動(dòng)，當調節螺桿脫出彈簧缸約21cm時(shí)，轉軸完成90’旋轉。此時(shí)切斷閥被完全打開(kāi)。

如果要關(guān)閉切斷閥，則應按順時(shí)針?lè )较蜣D動(dòng)手輪，此時(shí)彈簧緩慢復位，使活塞桿向后移動(dòng)，轉軸反方向轉動(dòng)。當轉到調節螺桿脫出彈簧缸長(cháng)度為8cm時(shí)，此時(shí)彈簧完全復位。切斷閥被關(guān)閉。繼續按順時(shí)針?lè )较蜣D動(dòng)手輪，當完全感覺(jué)不到阻力時(shí)，手動(dòng)機構的螺桿與鎖緊螺母脫開(kāi)。 在手動(dòng)控制過(guò)程中，嚴禁打開(kāi)氣源通氣。

切斷閥處于常開(kāi)狀態(tài)時(shí)，手動(dòng)機構的調節螺桿是無(wú)法被鎖緊螺母鎖死的。

2、控制步驟：

以—段開(kāi)，兩段關(guān)，小流量控制為例，具體控制步驟如下：

（1）①，②帶電，閥門(mén)全部打開(kāi)，進(jìn)行裝車(chē)；

（2）接近小流量控制時(shí)，⑧，④帶電；

（3）3秒后①，②失電，閥門(mén)關(guān)到小流量狀態(tài)；

（4）裝車(chē)完成時(shí)，⑧，④失電，閥門(mén)全關(guān)。

（5）如果重新裝車(chē)，則重復（1）～（3）步驟。